L’accesso gratuito illimitato per i veicoli a zero emissioni nel cuore di Roma giunge al termine. La Giunta capitolina ha approvato l’introduzione di un permesso annuale a pagamento per le auto esclusivamente elettriche che intendono accedere alla Ztl del Centro Storico e alle altre Ztl cittadine durante gli orari di funzionamento.

La misura entrerà in vigore a partire dal 1° luglio 2026. Rimane comunque attivo un regime di favore per incentivare la mobilità sostenibile, con tariffe dimezzate rispetto ai veicoli a benzina o diesel.

Perché cambia la normativa? I numeri del boom elettrico a Roma

La decisione è stata resa necessaria dal fortissimo incremento di veicoli elettrici circolanti a Roma negli ultimi anni. Un successo della transizione ecologica che ha però generato nuovi problemi di gestione dello spazio pubblico:

• +350% di immatricolazioni di auto elettriche negli ultimi quattro anni.

• Circa 75.000 autorizzazioni totali già rilasciate da Roma Servizi per la Mobilità.

• Le auto elettriche sono oggi la seconda categoria per numero di transiti nel centro storico, subito dopo i mezzi del trasporto pubblico.

Questo enorme flusso ha finito per impattare sulla congestione del traffico e sulla disponibilità di parcheggi, allontanando la Ztl dalla sua função originaria: tutelare la vivibilità e il patrimonio del centro storico.

Tariffe ZTL Roma 2026: Quanto costa il permesso per le auto elettriche?

Per supportare comunque chi ha scelto l’elettrico, il nuovo permesso costerà circa il 50% in meno rispetto a quello previsto per i veicoli equivalenti a benzina o diesel. Inoltre, l’accesso sarà esteso a tutti i possessori di auto elettriche, non solo a chi aveva già i requisiti per il centro storico.

Ecco i costi nel dettaglio in base alla categoria del veicolo:

• Veicoli elettrici di fascia alta: il permesso costerà 1.000 euro (a fronte dei 2.016 euro richiesti per i veicoli tradizionali).

• Veicoli elettrici di fascia media: il costo sarà di 500 euro (rispetto ai 1.016 euro previsti per i modelli a benzina o diesel).

• Veicoli ibridi: la tariffa non subisce variazioni e rimane fissata a 781 euro.

Nota bene: Restano confermate le altre misure di sostegno alla mobilità elettrica, come la sosta gratuita sulle strisce blu e le agevolazioni legate alle domeniche ecologiche.

Chi continua a entrare gratis? Le eccezioni per il pass ZTL

Il permesso ZTL rimarrà completamente gratuito per alcune specifiche categorie di utenti e per veicoli elettrici adibiti a servizi di pubblica utilità. Ecco chi non dovrà pagare:

• Residenti all’interno delle zone Ztl.

• Artigiani con laboratorio all’interno della Ztl.

• Genitori che accompagnano i figli nelle scuole del Centro Storico.

• Medici convenzionati.

• Aziende ed enti che svolgono servizi di emergenza o di interesse pubblico (con mezzi identificabili).

• Veicoli aziendali dedicati al car sharing.

Cosa cambia per i vecchi e nuovi permessi?

Le modalità di transizione al nuovo sistema sono differenziate:

• Per chi ha già un permesso attivo: Roma Servizi per la Mobilità invierà una comunicazione ufficiale con i termini e le modalità per richiedere il nuovo pass a pagamento, qualora si desideri mantenere l’accesso.

• Per le nuove immatricolazioni: Il pass a pagamento sarà obbligatorio non appena diventerà operativo il nuovo sistema di rilascio, a partire dal 1° luglio 2026.

Le dichiarazioni del Comune di Roma

“Sebbene si tratti di mezzi a emissioni zero, la loro crescita sta comunque contribuendo in maniera significativa alla congestione del traffico e alla riduzione degli spazi di sosta disponibili. Il provvedimento è in linea con quanto già deciso da molte grandi capitali europee, garantendo un equilibrio tra sostenibilità ambientale e gestione dei flussi.” — Eugenio Patanè, Assessore alla Mobilità

“Non è l’unico intervento per decongestionare il centro: stiamo intervenendo contro le truffe dei falsi permessi per invalidi e per migliorare la modalità di consegna delle merci. Un centro storico liberato dal traffico è più vivibile ed è interesse di tutti: residenti, lavoratori e turisti. Chi amministra Roma ha il dovere di tutelare questo patrimonio dell’umanità.” — Roberto Gualtieri, Sindaco di Roma