Martedì 1° settembre riprende regolarmente la circolazione ferroviaria tra le stazioni di Roma Tiburtina e Roma Ostiense. Si conclude così la prima fase intensiva dei lavori curati da Rete Ferroviaria Italiana (RFI) per la realizzazione del nuovo hub di mobilità del Pigneto.

I risultati dei 31 giorni di cantiere Durante l’interruzione estiva le maestranze hanno completato le strutture portanti e le fondazioni principali dell’infrastruttura:

• Posa dei binari: Installazione definitiva del secondo binario dedicato alle linee FL1 (Orte–Fiumicino Aeroporto) e FL3 (Roma–Viterbo).

• Copertura e sottopasso: Realizzati i primi elementi della copertura della fermata e la porzione di sottopasso che garantirà il futuro collegamento pedonale con la linea Metro C.

Calendario lavori e prossime interruzioni Nelle prossime settimane il cantiere proseguià con l’installazione degli impianti tecnologici, le rifiniture e le opere per l’attraversamento del vallo. Per consentire le lavorazioni, è già programmata una nuova sospensione del traffico ferroviario:

• Prossimo stop della circolazione: Da venerdì 19 a lunedì 21 settembre.

• Prima apertura operativa: Prevista tra la fine del 2026 e l’inizio del 2027, contestualmente alla consegna della copertura parziale dei binari che ricucirà i due lati del quartiere Pigneto.

Un hub strategico da 230 milioni di euro L’opera rappresenta uno snodo fondamentale per la mobilità romana, con un investimento complessivo di circa 230 milioni di euro finanziato da RFI, Gruppo FS e Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.

Come evidenziato dall’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè, l’obiettivo dell’intervento è creare una reale alternativa all’uso dell’automobile, trasformando la rete cittadina in un sistema integrato dove ferrovie e metropolitane collaborano per fluidificare i flussi di traffico dell’intera città.